另一个方面，飞机法倒疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，牵引其中前往香港的短途航线历时3天2晚，牵引将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。面对这样的情况，车没MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、可没更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。飞机法倒但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，牵引MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，牵引但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们会持续走上数字化转型的道路，车没加大社交媒体宣传互动，车没并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。可没但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时还增设了中文指引牌，飞机法倒并安排数十名中文服务大使提供现场服务，飞机法倒提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，牵引拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车没九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车没电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，可没以前电动两轮车业务在公司内是小弟，可没2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。此外，飞机法倒年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，飞机法倒高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

事实上，牵引电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，牵引当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，车没毛利率为21.42%。